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哈喽，新仔今天要分享的是被广大网友爱称为“雷车”的雷克萨斯。
更有人放话说：不知道买啥车，买“雷车”总不会错。没错，雷克萨斯是有底气的。
18年，在中国汽车市场整体下行的情况下，全系进口的雷克萨斯年销量达16万辆，增幅超20%。在二线豪华品牌中，雷克萨斯的销量仅次于凯迪拉克4万多台。（注意，凯迪拉克全系车型已基本国产，且价格极具竞争力哦~）
19年，雷克萨斯销量依旧高歌猛进，还因为太火爆而一车难求。
来自一位朋友的前线报道称：“车市寒冬？在雷克萨斯店里是不存在的，5辆展车3辆已出售，RX连展车都没有，进店排队要先登记等销售接待，这火爆程度堪比抢房了……”
雷克萨斯，火了，靠的不是营销和价格战，靠的是争气！
没有哪家车企有资格在雷克萨斯面前谈质量，试问谁连续8年拿过J.D.Power汽车可靠性排行榜的第一？只有雷克萨斯。
雷克萨斯，从量变到质变！
忽如一夜春风来，千树万树梨花开。雷克萨斯的设计革命，就像是一股春风，越刮越猛。
这本来就是一个看脸的世界。
相比较德系的保守，雷克萨斯夸张犀利的前脸造型就好像是一个破局者的到来，代表性的纺锤形中网设计搭配矩阵式LED大灯及L型日间行车灯，过目不忘，不怒自威。
也许，很多人开始注意到雷克萨斯，就是从他改了前脸设计开始的吧？从低调到高调，并自带光环和底气。
发力年轻市场，雷克萨斯UX上市
今年1月23日，雷克萨斯UX正式上市发售，共推出6款车型，新车推出2.0L+CVT（UX）和2.0L混动+E-CVT（UXh）两种动力总成共计6款车型，价格区间为26.8万-37.1万元。
//雷克萨斯UX的5+1
值得注意的是，这次上市的全新UX车型6款中有5款全部都是混动车型。
雷克萨斯与丰田本属一家，其混动技术，即是丰田饱经考验、超20年的心血结晶，毋庸置疑的行业标杆。
混合动力一直是雷克萨斯的优势技术。年，雷克萨斯混动车型销量占比31%，平均每售出3台雷克萨斯就有1台是混动车型。
全新雷克萨斯UX车系中，唯一一台搭载汽车发动机的——UX车型用的是丰田死磕几十年发明的极其牛的最新DynamicForce系列2.0L发动机，最大热效率达41%。（目前全世界主流的引擎热效率在30-38%之间，个别引擎热效率能突破40%，这个个别就是丰田）
所以，这是一台十分快乐的绿色环保车！你见过SUV的油耗低过5吗？十分省油好养。
//媳妇好养，又好看
都说男人买车就像是娶媳妇。有些媳妇好看，但娶回家是个“败家娘们”。
但雷车，就像是日本电影里的姑娘，好看，顾家，还不败家。
雷车的好看，是溢于言表的。不仅仅是前脸，在雷克萨斯UX身上，还有尾灯，还有侧面的线条，还有内饰，还有不管哪个角度都好看……并且不接受反驳。
唯一的缺点，大概就是17寸的轮毂已经配不上这款车的盛世美颜。
前面已经说过UX省油，那雷克萨斯车最可怕的就是，永远不会坏了。
知乎上有这样一个话题，叫做“为什么雷克萨斯的车永远不会坏？”没办法，工厂品控是世界第一（自0年起，LEXUS雷克萨斯九州工厂已五次获得J.DPower全球工厂品质“白金大奖”[PlatinumPlantQualityAward，0/1///年]，并从9年至今，排名一直保持在前5名），车型故障率是极低，根本不会坏。
另外，雷克萨斯提供燃油车4年或10万公里、混合动力车6年或15万公里的免费保养政策，试问现在哪家豪华车敢全系车型出这样的保养政策？
作为旗下首款紧凑型SUV——雷克萨斯UX主打年轻市场，且是入门款的豪华车型。
在雷克萨斯品牌口碑爆棚的19年，品牌对市场的下探，势必将吸引更多入门级消费者的青睐。
一步到位，
一辆养眼又省钱的神车，
难怪都说，买雷克萨斯就没错了。
-End-
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